Metoda dnevnega pregleda pasu

Pregled jermena vključuje predvsem dva vidika: napetost jermena in obrabo jermena.

Najprej preverite napetost jermena. V tem času s palcem močno pritisnite na jermen med obema jermenicama. Sila stiskanja je približno 10 kg, in če je količina stiskanja jermena približno 10 mm, velja, da je napetost jermena primerna. Če je količina zmanjšanja prevelika, velja, da je napetost jermena nezadostna. Če pas skoraj nima zmanjšanja, se šteje, da je napetost jermena prevelika. Ko je napetost nezadostna, je jermen nagnjen k zdrsu. Ko je napetost prevelika, je enostavno poškodovati ležaje različnih pomožnih strojev. V ta namen je treba zrahljati ustrezno nastavitveno matico ali vijak, da nastavite napetost jermena na optimalno stanje.

Poleg tega morate biti pozorni tudi na obrabo pasu. Stari jermen je močno obrabljen, kar povzroča oster padec na kontaktnem območju med jermenom in jermenico. V tem času, takoj ko je jermen močno pritisnjen, se jermen globoko pogrezne v utor jermenice. Tudi guma pasu ima težave s staranjem. Če je guma jermena resno poškodovana, je treba nov jermen pravočasno zamenjati.

Na sprednjem delu motorja je več jermenov in vsak ima pomembno vlogo. Na motorju so z jermenskim pogonom gnani različni pomožni stroji, kot so kompresor klimatske naprave, oljna črpalka servo volana, alternator ipd. Če se jermen zlomi ali zdrsne, bo to povzročilo izgubo funkcije povezanega pomožnega stroja ali poslabšanje njegovega delovanja, kar bo vplivalo na normalno uporabo avtomobila. Zato je dnevni pregled pasu zelo pomemben.